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O2O浪潮下，前期大多O2O配送服務(wù)還是以3公里以內(nèi)的輻射半徑為主，如今更多配送服務(wù)商已打出了覆蓋全城的概念。隨著經(jīng)濟的進步，O2O的日漸成熟，如果實現(xiàn)一步步的布局，O2O同城物流將會有更大的發(fā)展空間。大多O2O企業(yè)推廣和運營過程中，為了吸引顧客，往往不計成本，各種補貼、返利、優(yōu)惠。萬億級的O2O行業(yè)催生了上千億的物流配送市場。當然，他們也都是不計成本，謀求迅速擴張，導(dǎo)入用戶及流量。所以，一旦資本市場有什么變數(shù)，對于這些O2O創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的影響也將是巨大的。
在用戶體驗上，目前大多數(shù)O2O物流服務(wù)基本是直接配送模式，較傳統(tǒng)同城快遞減少了中間環(huán)節(jié)，所以無論自建還是眾包隊伍，通過合理管理機制和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，均可實現(xiàn)用戶體驗的質(zhì)的飛躍。但是在成本這一塊，是企業(yè)關(guān)注的重點。眾所周知，快遞運作成本的降低和效率的提升，是基于業(yè)務(wù)的規(guī)?；图s化來實現(xiàn)的。但同城O2O物流需要較高的時效性，所以導(dǎo)致很難實現(xiàn)貨物的集合配送，單個配送成本必然很高。但是，這也不是解決不了的，而是需要在企業(yè)發(fā)展的過程中分階段去優(yōu)化實現(xiàn)：
1、在訂單量較少的初期，以高品質(zhì)的點對點直送服務(wù)來贏得客戶信賴；
2、當訂單實現(xiàn)一定規(guī)模，多個訂單根據(jù)線路進行合并派送，主要又分為兩種場景：a、基于一段時間內(nèi)的同線路或者同方向，在起始點進行合單派送。b、在派送路途中即時響應(yīng)，通過LBS、GIS技術(shù)匹配附近訂單進行合并，并優(yōu)化線路完成派送。
3、當訂單量非常大，那就需要進行線下倉店布局，以眾多小倉實現(xiàn)收派分離、交叉派送。在這種模式下，運作效率就會隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的增長而上升，單件成本也能有效下降。
此外，降低成本的另一面是提升收益?；ヂ?lián)網(wǎng)模式下的單品盈利確實不易，所以一些有自建或合作門店資源的O2O物流企業(yè)，可利用社區(qū)生活服務(wù)、門店銷售展示、社區(qū)傳媒等方式拓展業(yè)務(wù)渠道；而已整合各類車輛資源的O2O平臺也可以結(jié)合自身優(yōu)勢開展生鮮冷鏈配送等高價值服務(wù)。重慶安菲云為您提供互聯(lián)網(wǎng)同城即時配送的整套解決方案（點擊查看）
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