重慶安菲云智慧公交系統(tǒng)軟件智能監(jiān)控與分析模塊，從車內(nèi)視頻監(jiān)控、公交實(shí)時(shí)客流量（視頻分析、刷卡實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù)分析）、流量預(yù)測、智能排班、實(shí)時(shí)公交信息發(fā)布（支持對(duì)接電子屏）等幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控與分析功能，智慧公交系統(tǒng)的智能監(jiān)控與分析模塊能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公交運(yùn)營的全面監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，提高公交運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本并增強(qiáng)公交公司的運(yùn)營管理能力。同時(shí)，該模塊的智能化和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)特性也有助于推動(dòng)公交行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。為乘客提供更加便捷、準(zhǔn)確的公交信息服務(wù)，提升乘客的出行體驗(yàn)。

1.車內(nèi)視頻監(jiān)控

視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過安裝在公交車內(nèi)的攝像頭，對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括乘客上下車情況、車輛行駛狀況等。
視頻錄像存儲(chǔ)：將監(jiān)控視頻進(jìn)行存儲(chǔ)，以備后續(xù)查看和回放。
異常情況報(bào)警：通過圖像識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)監(jiān)控畫面中的異常情況進(jìn)行檢測和報(bào)警，如乘客打架、物品遺失等。

2.公交實(shí)時(shí)客流量（視頻分析、刷卡實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù)分析）

視頻客流統(tǒng)計(jì)：通過視頻分析技術(shù)，對(duì)公交車輛周圍乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，獲取公交實(shí)時(shí)客流量數(shù)據(jù)。
刷卡數(shù)據(jù)采集：對(duì)接公交刷卡系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集乘客刷卡數(shù)據(jù)，獲取乘客上車站點(diǎn)和下車站點(diǎn)信息。
客流數(shù)據(jù)分析：對(duì)實(shí)時(shí)客流量和刷卡數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，得出各線路、各時(shí)段的客流量變化趨勢和熱門站點(diǎn)等信息。

3.流量預(yù)測

歷史數(shù)據(jù)分析：基于歷史客流數(shù)據(jù)和外部因素（如天氣、節(jié)假日、大型活動(dòng)等），建立客流預(yù)測模型。
短期預(yù)測：對(duì)未來的短期客流量進(jìn)行預(yù)測，為調(diào)度決策提供參考依據(jù)。
長期趨勢分析：通過對(duì)長期客流數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)客流變化趨勢和規(guī)律，支持公交線路規(guī)劃和資源優(yōu)化。

4.、智能排班

客流驅(qū)動(dòng)：根據(jù)實(shí)時(shí)和預(yù)測的客流量數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車頻率和車輛分配，實(shí)現(xiàn)客流需求與運(yùn)力供應(yīng)的匹配。
車輛狀態(tài)考慮：在排班過程中考慮車輛的當(dāng)前位置、剩余續(xù)航里程、維修保養(yǎng)狀態(tài)等因素，確保排班計(jì)劃的可行性。
靈活調(diào)整：支持臨時(shí)調(diào)整和優(yōu)化排班計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和變化的需求。

5、實(shí)時(shí)公交信息發(fā)布（支持對(duì)接電子屏）

數(shù)據(jù)推送：實(shí)時(shí)更新公交車輛的位置、到站時(shí)間、線路信息等，并將數(shù)據(jù)推送到公交站臺(tái)的電子顯示屏、手機(jī)應(yīng)用和其他信息發(fā)布平臺(tái)。
多渠道發(fā)布：支持多種信息發(fā)布渠道，包括公交站牌、車載顯示屏、社交媒體、官方網(wǎng)站等，滿足不同乘客的信息獲取需求。
可視化展示：采用地圖、圖表、動(dòng)畫等形式，直觀展示公交線路、車輛分布、客流量等信息，提升用戶體驗(yàn)和滿意度。