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同城貨運(yùn)行業(yè)一直以來都是很低調(diào)的，沒有引起大眾過多的關(guān)注，不像滴滴、優(yōu)步受到了大眾的廣泛應(yīng)用。主要是由于同城貨運(yùn)其所服務(wù)的行業(yè)本身屬于面對企業(yè)級的市場，不像滴滴那樣是面向大眾的市場。還有一個原因就是貨運(yùn)這個行業(yè)還沒有形成一個真正的商業(yè)巨頭，商業(yè)模式仍處于探索階段。目前，這個行業(yè)出現(xiàn)了一家名為咕咕速運(yùn)的企業(yè)引來了資本市場的關(guān)注，雖然他的成立時間不長，但是他服務(wù)的客戶已經(jīng)有數(shù)千家了，包括圓通快遞、百度外賣、居然之家等大型知名企業(yè)，這種發(fā)展速度讓所有傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)嘆為觀止，他通過互聯(lián)網(wǎng)改變了這個行業(yè)。
咕咕速運(yùn)目前的定位就是通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺，為發(fā)貨人提供穩(wěn)定車源和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同城貨運(yùn)移動互聯(lián)網(wǎng)公司。在公司成立的初始階段，咕咕速運(yùn)想把滴滴快的的模式直接復(fù)制到貨運(yùn)行業(yè)中，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和對貨運(yùn)行業(yè)認(rèn)識的不斷加深，他們發(fā)現(xiàn)目前互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)企業(yè)都是采用的純眾包模式，希望通過補(bǔ)貼來吸引客戶，占領(lǐng)市場。通過分析，這種純眾包的模式是有問題的，眾包模式對司機(jī)的控制力比較弱，難以把控全局，這樣就會造成客戶的流失。因此咕咕速運(yùn)決定采取自營的模式，這種模式可以保證服務(wù)的質(zhì)量，保證平臺對司機(jī)和服務(wù)有著高度的控制力。
到底什么是自營模式呢？其實(shí)就是整合社會上的閑散人力和公司的車輛，建立契約關(guān)系相互約束，實(shí)行監(jiān)管，保證人員和車輛的穩(wěn)定，保證發(fā)貨人的權(quán)益。同時通過平臺指派單，讓司機(jī)在每天有限的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)司機(jī)收入的最大化，保障司機(jī)的勞動付出。這種模式和眾包模式有著本質(zhì)的區(qū)別，咕咕速運(yùn)有許多簽約的司機(jī)，平臺要保證司機(jī)的保底收入，同時會對司機(jī)加以配送，實(shí)施監(jiān)控，讓司機(jī)更加穩(wěn)定專一的按照平臺的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來服務(wù)客戶，這樣就大大提升了客戶提樣。
在咕咕速運(yùn)的企業(yè)平臺上，聚集了2萬多家商戶企業(yè)，包括B2B企業(yè)、電商、O2O生活服務(wù)和快遞物流企業(yè)等新興及傳統(tǒng)企業(yè)，這些都是對用車和貨運(yùn)運(yùn)輸有剛需的企業(yè)。居然之家、頂通物流、圓通速遞、怡亞通供應(yīng)鏈、百度外賣、百世店加等大型企業(yè)用戶業(yè)使用了咕咕速運(yùn)后，使其貨物在城市內(nèi)的倉庫到倉庫、倉庫到中轉(zhuǎn)站、倉庫到門店的轉(zhuǎn)運(yùn)變得更加方便快捷。咕咕速運(yùn)的客戶滿意度高于業(yè)內(nèi)平均水平，未來咕咕速運(yùn)計(jì)劃招募2000多名自營司機(jī)，在滿足基礎(chǔ)運(yùn)力的同時不斷提高服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，同時與物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展進(jìn)一步的合作，快速拓展服務(wù)的邊界和規(guī)模。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)的同城配送貨運(yùn)市場龐大，但是基于互聯(lián)網(wǎng)的同城配送不足0.5%，同時這0.5%的企業(yè)還處于簡單的發(fā)布信息階段。另外，隨著成本的不斷增加，使得許多城市倉儲開始向外遷移，同城配送的半徑也隨之加大，但是到家消費(fèi)又促使城市終端配送倉庫越來越密集，越來越接近消費(fèi)者，對同城配送的時效性和智能化要求不斷提高。咕咕速運(yùn)選擇這一時機(jī)進(jìn)入同城配送市場，利用在移動出行和物流領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)改革傳統(tǒng)的同城配送市場，未來的發(fā)展前景相當(dāng)廣闊。重慶安菲云為您提供互聯(lián)網(wǎng)同城即時配送的整套解決方案（點(diǎn)擊查看）
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