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隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的變化，金融行業(yè)由于互聯(lián)網(wǎng)的加入造就了現(xiàn)在炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)金融。同樣，互聯(lián)網(wǎng)也開始逐步向傳統(tǒng)同城配送行業(yè)發(fā)起進(jìn)攻，形成了現(xiàn)在的O2O同城配送。所以說互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深深地融入社會(huì)的每個(gè)角落了，他實(shí)現(xiàn)了每個(gè)行業(yè)高效率的運(yùn)行。
對(duì)于剛剛邁入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的同城配送行業(yè)來說，他充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，未來的道路很長(zhǎng)，他的發(fā)展也將是不可預(yù)見的。企業(yè)的成本高、效率低已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們對(duì)同城配送的需求，所以，在這樣的背景下，互聯(lián)網(wǎng)O2O形式成為了同城配送行業(yè)改革的新方向。目前一些O2O物流與同城配送平臺(tái)已經(jīng)開始嘗試轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式了，他們?cè)噲D將“滴滴打車”的模式與傳統(tǒng)的同城配送行業(yè)相融合，建立貨主與司機(jī)直接溝通的平臺(tái)，去除了中間環(huán)節(jié)，降低了消耗的陳本。目前，一些同城配送企業(yè)對(duì)社會(huì)上的運(yùn)力資源進(jìn)行了合理的整合，然后通過網(wǎng)上招標(biāo)的方式為O2O企業(yè)、電商企業(yè)提供同城配送服務(wù)，這種基于同城配送平臺(tái)可以使得商家選到性價(jià)比較高的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)節(jié)省10%以上的同城配送成本。同時(shí)該平臺(tái)還可以引入互聯(lián)網(wǎng)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，將評(píng)價(jià)的高低作為參考標(biāo)準(zhǔn)，起到規(guī)范行業(yè)發(fā)展的作用。
目前傳統(tǒng)的物流行業(yè)的最大問題就是成本問題，人力成本、車輛陳本、燃油成本，所以導(dǎo)致物流企業(yè)的利潤(rùn)并不高，物流公司的興起又使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，最后這種競(jìng)爭(zhēng)壓力又轉(zhuǎn)嫁到客戶和司機(jī)身上，客戶花了很多的錢，司機(jī)又拿不到太多的錢，直接導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量低、服務(wù)態(tài)度差。對(duì)于平臺(tái)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)就是低成本，通過這個(gè)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)客戶與配送車輛直接溝通商討價(jià)格，省去了所有的中間環(huán)節(jié)，降低了配送成本，司機(jī)也得到了應(yīng)有的報(bào)酬。
